SKF 51202V/HR11T1軸承

- SKF51202V/HR11T1
- 軸承型號:51202V/HR11T1
- 系列:聚合物球軸承
- 內(nèi)徑:15mm
- 外徑:32mm
- 厚度:12mm
SKF 51202V/HR11T1軸承,尺寸是內(nèi)徑為:15mm,外徑為:32mm,厚度為:12mm,類型為:聚合物球軸承,軸承內(nèi)圈,外圈更多詳細(xì)資料您可致電我司,SKF 51202V/HR11T1軸承型號本公司有現(xiàn)貨,配合安裝尺寸,基本尺寸,滾子粒數(shù),51202V/HR11T1價格,外形尺寸,錐度,軸承的圖紙、樣品、價格或者替換產(chǎn)品等!我們是SKF軸承經(jīng)銷商,所售產(chǎn)品均為原裝正品,請您放心購買!訂購電話:0512-62658883
SKF軸承經(jīng)銷商為您推薦型號:2011軸承 NAG4911軸承 NU238ECMA軸承 7204DF軸承 2×7312BECBJ軸承 GE300TXA-2LS軸承 CSXF040軸承 22214EK+AH314軸承 73562/73876CD軸承 7222BEGBF軸承 等軸承。
此軸承還可以用于:收獲機械、噴碼機、混凝土攪拌機、漁業(yè)機械、空氣錘、屠宰及肉類初加工設(shè)備、熱熔膠機、農(nóng)業(yè)實驗設(shè)備、單級泵、飼料加工設(shè)備、 等領(lǐng)域。
SKF51202V/HR11T1傳動軸的檢查和保修因不同方式的驅(qū)動車而異。對于后輪驅(qū)動的車來說,傳動軸是用兩個不等速萬向節(jié)接頭。如果在放松離合器起步時、或急加速、急減速時車底傳出咔咔聲,就表示不等速萬向節(jié)接頭需要更換。另一種檢查方法是,到車底下抓住傳動軸左右搖動,如果轉(zhuǎn)動的角度超過45度,就表示不等速萬向節(jié)接頭的間隙已過大,需要檢修。前輪驅(qū)動車的傳動軸用等速萬向接頭,在接頭部分用橡皮套密封,車主必須時常檢查橡皮套的狀
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SKF51202V/HR11T1軸承參數(shù)
聚合物球軸承,推力球軸承, POM/POM/stainless steel/POM | ||||||||
![]() |
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主要數(shù)據(jù)尺寸 | 負(fù)荷能力 | 額定速度 | 體積 | 型號 | ||||
d | D | B | 動態(tài) 1) | 靜態(tài) 2) | 最大 3) | 最大 | - | |
1) above 50 °C and/or above 20 % | 3) Consider load carrying | |||||||
of max speed rating consider | capability reduction according | |||||||
reduction according to diagram | to diagram | |||||||
2) above 50 °C consider | ||||||||
reduction according to diagram | ||||||||
![]() |
||||||||
mm | kN | r/min | kg | - | ||||
![]() |
||||||||
15 | 32 | 12 | 0,65 | 0,52 | 500 | 0,012 | 51202 V/HR11T1 |
SKF51202V/HR11T1傳動軸的檢查和保修因不同方式的驅(qū)動車而異。對于后輪驅(qū)動的車來說,傳動軸是用兩個不等速萬向節(jié)接頭。如果在放松離合器起步時、或急加速、急減速時車底傳出咔咔聲,就表示不等速萬向節(jié)接頭需要更換。另一種檢查方法是,到車底下抓住傳動軸左右搖動,如果轉(zhuǎn)動的角度超過45度,就表示不等速萬向節(jié)接頭的間隙已過大,需要檢修。前輪驅(qū)動車的傳動軸用等速萬向接頭,在接頭部分用橡皮套密封,車主必須時常檢查橡皮套的狀
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FAG 2011進口軸承有沒有其他的可替換軸承呢?
我想購買IKO NAG4911不知道能不能報個價呢?
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