SKF 638/5-2Z軸承

- SKF638/5-2Z
- 軸承型號:638/5-2Z
- 系列:深溝球軸承
- 內(nèi)徑:5mm
- 外徑:11mm
- 厚度:5mm
SKF 638/5-2Z軸承,尺寸是內(nèi)徑為:5mm,外徑為:11mm,厚度為:5mm,類型為:深溝球軸承,軸承內(nèi)圈,外圈更多詳細(xì)資料您可致電我司,SKF 638/5-2Z軸承型號本公司有現(xiàn)貨,代號,基本尺寸,安裝尺寸,638/5-2Z基本額定載荷,精度等級,裝配,軸承的圖紙、樣品、價格或者替換產(chǎn)品等!我們是SKF軸承經(jīng)銷商,所售產(chǎn)品均為原裝正品,請您放心購買!訂購電話:0512-62658883
SKF軸承經(jīng)銷商為您推薦型號:SDAF22324軸承 08118/08231軸承 2304軸承 2310-2RS-TVH軸承 E-6259/500軸承 NAO35x50x17軸承 6020軸承 22317EX軸承 61813-2RSR-Y軸承 BT4B328955BG/HA1VA901軸承 等軸承。
此軸承還可以用于:空氣凈化設(shè)備、自動噴漆槍、垃圾處理機(jī)、點(diǎn)焊機(jī)、無級變速機(jī)、垃圾焚燒爐、蒸發(fā)器、航空航天、破碎設(shè)備、脈沖焊機(jī)、 等領(lǐng)域。
SKF638/5-2Z鐵路安全的一大殺手便是出軌。出軌常見原因之一是車輪軸承溫度過高,造成軸承密封體破裂,潤滑脂被風(fēng)干,從而導(dǎo)致車輪停轉(zhuǎn)、火車脫軌。軸承溫度過高和實(shí)際發(fā)生故障之間可能只差數(shù)十秒到幾分鐘,實(shí)時預(yù)測和警報尤為重要。通常采用的辦法是在極少數(shù)的鐵軌旁安裝“熱軸承檢測器”測量軸溫,但僅憑每45分鐘一次的抽測,較難對軸承狀況做出預(yù)判。而運(yùn)用傳感技術(shù)后,軸承上的智能傳感節(jié)點(diǎn)可以秒為單位進(jìn)行采樣,將可能出現(xiàn)的險情報告給
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此軸承還可以用于:空氣凈化設(shè)備、自動噴漆槍、垃圾處理機(jī)、點(diǎn)焊機(jī)、無級變速機(jī)、垃圾焚燒爐、蒸發(fā)器、航空航天、破碎設(shè)備、脈沖焊機(jī)、 等領(lǐng)域。
SKF638/5-2Z軸承參數(shù)
深溝球軸承, 單列, 兩面防塵罩 | |||||||||||
公差 , 參見文字 | |||||||||||
徑向內(nèi)部游隙 , 參見文字 | |||||||||||
推薦配合 | |||||||||||
軸和軸承座公差 | |||||||||||
![]() |
|||||||||||
主要數(shù)據(jù)尺寸 | 基本負(fù)荷額定值 | 疲勞負(fù)荷限值 | 額定速度 | 體積 | 型號 | ||||||
動態(tài) | 靜態(tài) | 參照速度 | 限制速度 | ||||||||
d | D | B | C | C0 | Pu | ||||||
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mm | kN | kN | r/min | kg | - | ||||||
![]() |
|||||||||||
5 | 11 | 5 | 0,637 | 0,255 | 0,011 | 120000 | 60000 | 0,0016 | 638/5-2Z |
SKF638/5-2Z鐵路安全的一大殺手便是出軌。出軌常見原因之一是車輪軸承溫度過高,造成軸承密封體破裂,潤滑脂被風(fēng)干,從而導(dǎo)致車輪停轉(zhuǎn)、火車脫軌。軸承溫度過高和實(shí)際發(fā)生故障之間可能只差數(shù)十秒到幾分鐘,實(shí)時預(yù)測和警報尤為重要。通常采用的辦法是在極少數(shù)的鐵軌旁安裝“熱軸承檢測器”測量軸溫,但僅憑每45分鐘一次的抽測,較難對軸承狀況做出預(yù)判。而運(yùn)用傳感技術(shù)后,軸承上的智能傳感節(jié)點(diǎn)可以秒為單位進(jìn)行采樣,將可能出現(xiàn)的險情報告給
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留言板
貴公司進(jìn)口軸承SDAF22324我用得還不錯,我批量購買會不會便宜?
感謝你們能提供型號NSK 08118/08231,幫我解決了難題。
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