SKF NKX50軸承

- SKFNKX50
- 軸承型號:NKX50
- 系列:組合式滾針軸承
- 內(nèi)徑:50mm
- 外徑:62mm
- 厚度:35mm
SKF NKX50軸承,尺寸是內(nèi)徑為:50mm,外徑為:62mm,厚度為:35mm,類型為:組合式滾針軸承,軸承內(nèi)圈,外圈更多詳細(xì)資料您可致電我司,SKF NKX50軸承型號本公司有現(xiàn)貨,代號,基本尺寸,安裝尺寸,NKX50基本額定載荷,精度等級,裝配,軸承的圖紙、樣品、價格或者替換產(chǎn)品等!我們是SKF軸承經(jīng)銷商,所售產(chǎn)品均為原裝正品,請您放心購買!訂購電話:0512-62658883
SKF軸承經(jīng)銷商為您推薦型號:52206軸承 HJ2336軸承 C2222K軸承 HJ2214E軸承 PCJT1-3/4軸承 NP320軸承 BS2B243485軸承 32972軸承 NA4836/LRT18019545軸承 23160EW33K軸承 等軸承。
此軸承還可以用于:折彎機、高純水制取設(shè)備、混合設(shè)備、反滲析設(shè)備、節(jié)能焊機、多級泵、插床、電滲析設(shè)備、線切割、軟化水設(shè)備、 等領(lǐng)域。
SKFNKX50恩梯恩(NTN)開發(fā)出了嵌入3軸負(fù)荷檢測用傳感器的輪轂軸承。由于將傳感器置于輪轂而非車身上,可提高控制的響應(yīng)性及精度。因其是3軸檢測,路面狀況的推斷精度得以提高。可準(zhǔn)確控制車輛,使輪胎接地能力得以充分發(fā)揮! ∑嚨能囕v控制系統(tǒng)綜合加速度傳感器、偏航速率傳感器及ABS傳感器等的信號,以推斷車輛的狀態(tài)。由于這些傳感器安裝在車身上,因此存在只有車身姿態(tài)不穩(wěn)時才開始進(jìn)行控制,因而響應(yīng)遲緩的問題。要實現(xiàn)
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此軸承還可以用于:折彎機、高純水制取設(shè)備、混合設(shè)備、反滲析設(shè)備、節(jié)能焊機、多級泵、插床、電滲析設(shè)備、線切割、軟化水設(shè)備、 等領(lǐng)域。
SKFNKX50軸承參數(shù)
組合式滾針軸承, 滾針/推力球軸承 | ||||||||||||||
公差 , 參見文字 | ||||||||||||||
徑向內(nèi)部游隙 , 參見文字 | ||||||||||||||
推薦配合 | ||||||||||||||
軸和軸承座公差 | ||||||||||||||
![]() |
||||||||||||||
主要數(shù)據(jù)尺寸 | 基本負(fù)荷額定值 | 疲勞負(fù)荷限值 | 最小負(fù)荷系數(shù) | 額定速度 | 體積 | 型號 | ||||||||
徑向 | 軸向 | 參照速度 | 限制速度 | |||||||||||
動態(tài) | 靜態(tài) | 動態(tài) | 靜態(tài) | 徑向 | 軸向 | |||||||||
Fw | D | C | C | C0 | C | C0 | Pu | Pu | A | |||||
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mm | kN | kN | - | r/min | kg | - | ||||||||
![]() |
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50 | 62 | 35 | 38 | 80 | 28,6 | 81,5 | 9,65 | 3,05 | 0,034 | 4300 | 6300 | 0,28 | NKX 50 |
SKFNKX50恩梯恩(NTN)開發(fā)出了嵌入3軸負(fù)荷檢測用傳感器的輪轂軸承。由于將傳感器置于輪轂而非車身上,可提高控制的響應(yīng)性及精度。因其是3軸檢測,路面狀況的推斷精度得以提高。可準(zhǔn)確控制車輛,使輪胎接地能力得以充分發(fā)揮! ∑嚨能囕v控制系統(tǒng)綜合加速度傳感器、偏航速率傳感器及ABS傳感器等的信號,以推斷車輛的狀態(tài)。由于這些傳感器安裝在車身上,因此存在只有車身姿態(tài)不穩(wěn)時才開始進(jìn)行控制,因而響應(yīng)遲緩的問題。要實現(xiàn)
推薦型號
留言板
貴公司進(jìn)口軸承52206我用得還不錯,我批量購買會不會便宜?
NTN HJ2336進(jìn)口軸承有沒有其他的可替換軸承呢?
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